汽车缺芯持续，加拿大成全球极大受害者

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加拿大通讯社近日发布报告指出，今年应聘成为一名汽车工人意味着，生活将面临相当多的不确定性。加拿大是这波汽车缺芯潮中的极大受害者。福特汽车位于加拿大安大略省奥克维尔的工会（Unifor）分支总裁马克・西伯拉斯（Mark Sciberras）这样形容，“下一周，你无法知道你是否还在工作。”与全球众多汽车装配线一样，由于半导体芯片严重短缺，福特在奥克维尔的工厂今年已多次暂停和启动生产。随着缺芯问题持续，加拿大汽车减产问题较许多其他国家更加严重。AutoForecast Solutions 全球车辆预测主管 Sam Fiorani 表示，“加拿大肯定受到重创。”根据 AutoForecast 的数据，截至今年 7 月的 12 个月里，加拿大汽车产量与去年同期相比下降 6.6%。2020 年由于疫情影响，车厂在春季大面积停工，汽车产量已是不乐观，但显然，今年情况更糟。与之相对的，墨西哥、美国在相同时间的汽车产量均有所提升。丰业银行经济报告