芯片启示录：从欠债退市到“小台积电”，力积电的“反摩尔定律”

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图片来源@视觉中国文 | 光锥智能，作者｜罗宁2020年末，一场“缺芯”事故造成全球汽车产业大败退。疫情之下不少芯片供应商降低产能或关停工厂直接导致汽车芯片产能被挤压。大众、福特、丰田、本田等汽车厂在今年第一季度纷纷停摆。德州暴雪、瑞萨电子火灾、中国台湾地震、停水停电、疫情蔓延，“缺芯”问题雪上加霜。随后，多米诺骨牌效应显现，产能不足从芯片蔓延到封装、硅片原材料，导致芯片价格迅速暴涨，业内人士透露，半导体颗料成本从14元涨到80元，涨幅达到4.7倍，并对全球多达169个行业造成打击。据统计仅汽车市场，2021年全球已减产299万辆汽车，相较于2020年7760万辆的汽车产能下滑3.9%，经济损失超过600亿美元。但是，伴随“缺芯”事件影响，晶圆代工产业产值再创历史新高。TrendForce数据显示，仅2021年第一季度，全球前十大晶圆代工厂总产值就达到227