滴滴、美团、哈啰掀新一轮争夺战，挖掘共享电单车下沉市场

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近日，北京市多个部门共同约谈多家在京运营的共享电动自行车企业，提出限期整改要求，并再次明确不发展共享电单车。至此，明确表示不发展共享电单车的城市已包括北京、上海、深圳、广州等国内主要一线城市。相比之下，在多数二三四线城市等地区，居民对 3-10 公里的出行需求尚未得到满足，共享电单车可以填补这部分空白，因而当地监管部门对共享电单车的接受度更高。资料显示，我国共有 333 个地级行政区，2846 个县级行政区，38755 个乡级行政区。这对共享电单车企业而言，显然是一个巨大的增量市场。在这种情况下，滴滴、美团、哈啰等巨头纷纷挖掘下沉市场。易观分析高级分析师覃承萍表示，“去年共享电单车盈利模式已通过市场检验，在供不应求的当下，及市场不发生极端恶性竞争情况下，其盈利能力前景还是很可观的，按 2 年投放周期算，投入产出比至少也得有 2-3 倍。”网经社生活服务分析师陈礼腾表示，“不同于过去的共享单车（电单车）野蛮竞争，现阶段的共享出行竞