怎么看中国汽车业复苏？

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【编者按】疫情也是对中国汽车制造商和零部件供应商的一种考验，或者说是一种“洗牌”。本文转载自汽车公社，原作者孙莉莉；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。在中国余姚市，五名戴着口罩的吉利工人几乎肩并肩站在一起，正在对一辆SUV进行质检。这样的情景在一个月前是不可能发生的。显而易见，随着中国疫情得到控制，包括车企在内的制造业能够较早复工，甚至防疫措施也可以根据情况得以松缓。中国车企率先按下重启键3月份，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受德国媒体采访时表示，除中国以外，其他市场基本没有营收，但每周仍需支付约20亿欧元的高额固定成本。就当下情况而言，中国市场仍是当前世界汽车市场恢复最快，发展最稳的区域。海外媒体也从调研中予以确认。路透社通过对6家中国工厂的调查发现，随着疫情得到控制，包括戴姆勒汽车和日本瑞萨电子的在华合资企业已开始放松社交隔离规定。在遵守地方政府指导方针的前提下，工厂放松的最重要规定是，