买车是看颜值，还是看性价比

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在中国市场，汽车开始普及也就20年左右的事，小时候记忆中路上上见过最多的车就是大众品牌的桑塔纳和捷达。然而没过多少年，起亚和现代便占领了笔者家乡那十八线小城市的大街小巷，当时的起亚K5和现代索纳塔八代给笔者留下了极深的印象。在老一辈眼里，德系车辆高级、日系车辆省油、美系车辆安全，即便这些看法如今存在一些偏差，但是这种整体品牌影响力却一直持续到现在。那么韩系车是如何立足于中国市场，并一度成为销量前三名的呢？其实就两点：外观和性价比，而这两点恰恰是抓住了刚刚开始发展的中国汽车市场。十几年前，中国私家车保有量也就2000万辆左右，除却一线城市的购买力，大部分人对于汽车的认知还处在“奢侈品”一类，有钱人才能买得起。所以汽车自然而然承载着人们对“身份”的需求，拥有一辆汽车，某种程度上说明着一个人的财富实力和品味。然而短短十年，2005-2015年，中国私家车保有量就从2365万辆飞涨至1.24亿辆，这期间随着人们消费力的提升和汽车价格的下