交通部：推进出租车动态定价，加快网约车规范发展

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钛媒体注：近年来，出租车市场的需求能够明显分为扬招（传统的路边招手即停的方式）和网约两个部分，以扬招为主要需求特点的传统巡游出租车目前价格机制不够完善，存在定价机制不合理、调整机制僵化等问题，尤其是新冠肺炎疫情以来，驾驶员在承包费、抵押金方面负担凸显。而在网约车方面，目前则存在管理不够规范等问题。“当前，新老业态发展正处于‘新老交织共存、在竞争中发展、在发展中融合’的状态，出租汽车行业也正处于服务水平提升和转型发展的关键时期。”10月12日，出租汽车新老业态融合发展研讨会在京召开。会上，交通运输部运输服务司、公路科学研究院多位专家，对出租车改革和网约车发展指出方向。推进出租车动态定价据介绍，早在2019年11月，交通运输部会同国家发展改革委印发的《关于深化道路运输价格改革的意见》就明确提出，各地对巡游出租车价格要实现政府定价或政府指导价，加快健全运价形成机制，及时调整巡游出租车运价