拉江淮做电动豪车，余承东没得选

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本文来自微信公众号：盒饭财经（ID：daxiongfan），作者：赵晋杰，编辑：王靖，题图来自：视觉中国余承东喊出不做20万元以下低端车型两个月后，华为被爆将联合江淮汽车打造80万-100万元的豪华纯电智选车，并将在明年交付。如果上述爆料成真，余承东也算圆了想为华为潜在车主打造百万豪车的梦想。去年8月问界M7交付仪式上，余承东曾讲到，有朋友告诉他M7唯一的缺点就是价格太便宜了，“因为他过去都是买一两百万元以上的车，贵一点能体现到他的身份。”但一贯擅长帮车企拉高品牌溢价的华为，眼下正遭受一场突如其来的打击。在任正非叫停华为标志和汽车商标组合使用行为，且禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”后，余承东赖以抬升车价的最强有力武器失去了用武之地。没了“金箍棒”的余承东，需要迎接的挑战还有潜在车主的流失。奔驰EQS车主，同时也是华为Mate Xs 2折叠屏机主的江勇就直接对华为和江淮的百万豪车计划表示了毫无兴趣的想法。在他看来，衡量豪