“骨折”促销，东风困境中的悲情自救

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图片来源：度哥文 | 车圈能见度一场史无前例的降价“大甩卖”活动，让东风汽车成为了汽车圈头条的座上客，也掀起了一波跟进的巨浪。3月以来，湖北省联合多家车企推出了政企双重补贴，其中东风汽车组团“杀价”，旗下多个品牌给出历史最低价。以指导价21.19万元的东风雪铁龙C6共创版为例，直接享受9万元的补贴，补贴后12万元出头的价格使得该车型立即被哄抢一空。“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”，这句话果然是真理。在这之前，东风汽车遭受了转型艰难与销量下滑的双重考验。港股东风汽车集团（00489.HK）产销数据显示，去年东风汽车集团总销量为246.45万辆，同比下降11.19%。今年1-2月下滑情况更糟糕，累计销量为26.23万辆，同比下降48.48%，其中新能源汽车销量为3.73万辆、同比下滑32.4%。可以肯定的是，此次“特价甩卖”有望快速拉