口号响亮、成绩一般，德国自动驾驶的“冰火两重天”

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历经世界战争、国家分裂、欧盟建立后，世界第一辆三轮汽车仍安静沉睡于德国斯图加特市奔驰汽车博物馆，等待世人再次将其唤醒。在 136 年的汽车工业发展中，德国走过低谷高峰，汽车已成为印刻在其文化中的一抹明丽底色。在自动驾驶风潮席卷的当下，德国古老的汽车工业躯壳上又多了一层新的色彩 —— 传统汽车工业的传承坚守不移，也为自动驾驶的落地披荆斩棘。旧与新的产业聚汇之际，德国的自动驾驶的进程可能有着许多不为人知的一面。走在政策前沿的先锋1885 年，德国工程师戈特利布・戴姆勒制成了世界第一台汽油机。次年，世界首辆汽车也在德国诞生。彼时，第二次工业革命正在欧洲大陆方兴未艾，和平统一的内部环境使得德国在短短 30 年内完成工业革命。内燃机的改良和汽车的发明，也为德国汽车工业的发展插上一双有力的翅膀。经过百年的工业发展，2020 年德国汽车产业产值已占其 GDP 的 9.8％，近百万人从事汽车产业上下游相关工作，汽车工业也成为德国在世界中最重要的