车商盼见“小阳春”

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作者丨钱漪编辑丨郝秋慧“不管市场有多惨淡，汽车这块业务我们不能丢。”刘虹伸说完，拿起手机准备直播。刘虹伸是湖北恩施一家汽贸店的总经理，3月初，他开了个快手号，每天直播2个小时以上，试水营销让他感受到了互联网红利，40多天便收获了过万粉丝。疫情稳定后，他期待的报复性消费并未出现，刘虹伸陷入了焦虑，线上营销是他多管齐下的出路之一，他甚至启动了上门服务，“客户不敢来，我们就带好消毒液、体温计上门提供服务”。类似于刘虹伸拥有的汽贸店，全国不胜枚举。作为4S店经销商的补充，汽贸店多在一级经销商覆盖不到的低线城市，它们是汽车销售网络中的不可忽视的存在，经汽贸店所售出的汽车数量占终端销售的份额可观。 汽车厂商通常对同一城市的一级经销商数量有限制，汽车消费市场下沉、小镇购买力释放的背景下，汽贸店顺理成章成为二网分销的“毛细血管”，也是汽车厂商渗透下沉市场的重要渠道。“绝大部分经销商已度过资金链可能断裂的危险时期，在逐步恢复经营和服务，