「异类」花小猪

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在滴滴的产品布局中，花小猪算得上一个「异类」。2 月底上线的花小猪，以极其低调的姿态在临沂和遵义两座城市开启运营，直到被发现是滴滴旗下新的网约车产品，花小猪才渐渐走入人们的视野，并高调起来。7 月 15 日，花小猪宣布在全国百城开放，订单量猛增。根据晚点 Latepost 的报道，花小猪 8 月 17 日日单量达到 65 万，接下来几天迅速突破 160 万。高速增长在平静许久却暗流涌动的网约车市场掀起了一层波浪。有一点不同的是，滴滴今年在出行市场的各个细分领域做出大量布局，比如青菜拼车、滴滴货运、快的新出租等等，在滴滴出行这款超级 App 中都可以找到它们的相应位置；但花小猪自始至终没有出现在滴滴的 App 里面，从表面上看，根本看不出滴滴与花小猪有任何联系，即使花小猪背后的运营主体已经变为滴滴。难免有人认为，花小猪和滴滴为左右互搏的关系，无法将其融为一体，而在这背后，花小猪承担的也许是更重要的任务。用金钱换速度作为可能是最会薅