ADAS还在爬坡，L3/L4大战开打

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【编者按】ADAS搭载率持续上升，各大车企纷纷发力L3级自动辅助驾驶。本文转自高工智能汽车，原作者高工智能汽车；经亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。在对旗下自动驾驶子公司Cruise进行裁员8%后，通用汽车开始把主要精力转向面向私人市场的高级别自动辅助驾驶量产。近日，在一场公开的研讨会上，通用汽车全球产品开发执行副总裁Doug Parks透露，内部代号Ultra Cruise的超级巡航自动驾驶辅助系统把目标瞄准到城市街道场景。Ultra Cruise将是通用汽车已经推出的Super Cruise自动辅助驾驶系统的升级版，并覆盖更多应用场景（可行驶区域）。目前，Super Cruise主要依赖于可用的高精地图区域。同时，通用汽车明确，Ultra Cruise将不是一款可以在任何时候和区域都可以完全自动驾驶的系统。这一点，和此前沃尔沃汽车宣布2022量产高速公路自动驾驶的功能定义相似。随后，在一份正式回复Ultra Cruise的