除了网约车和“大沙发”，日产还剩下什么？

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202010/15/150241464796.jpg

出品｜虎嗅汽车组作者｜胡洋配图｜虎嗅最常见、最合适的网约车，最舒服、最质朴的大沙发，大抵就是日产这家品牌近几年留在普通公众心中的直觉印象。便宜点的快车我希望打到轩逸，精致点的专车我希望打到天籁，慢慢悠悠但又稳稳当当。这听上去仿佛是一种夸奖，但企业老板们却难说高兴得起来。毕竟在我安利下喜提 2.0L 黑色新天籁的一位朋友，偶然来到帝都惊觉满大街都是贴着“首汽约车” logo 的同款，也是有点哭笑不得悲喜交加。即便一家定位主流大众的品牌，个性与激情的点缀也是不可或缺的。2020 年初前任 CEO 卡洛斯·戈恩逃亡黎巴嫩后，日产和雷诺这对欢喜伉俪定下心来，开始研究日子接下来怎么过。年中，日产-雷诺-三菱联盟发布了新的全球战略“引领者-伴随者””模式。在此战略下日产的重点市场，是自己最拿手的中、美、日。吃下定心丸的日产，扭头就昂首宣布了庞大的车型规划：未来 18 个月内，将陆续推出 12 款新车。9 月，12 款新车中最振奋人心的 Z