滴滴们的暗战，出行市场的江湖

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【编者按】在无人驾驶实现之前，出行市场盈利的难度非常大。这或将意味着，诸多出行公司还将在这汪潮水中继续挣扎，寻找新的方向。本文转载自汽车公社，原作者杜余鑫，编辑小叮当；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。最近一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章被广泛刷屏，引发了大家对外卖小哥和资本竞争与压榨的竞相讨论。这是可能任何新兴行业都必须经受的过程，但背后是行业疯狂竞争的结果，拷问的有时候更是资本与人性的矛盾。出行业务何尝不是这样，作为新兴的业务和模式，用户在各大平台之间的斡旋，从补贴丰厚期到稳定期，最后到一家独大之后的规则重塑，网约车师傅被绑架其中，任由平台和新的规则左右，犹如一个江湖。最近的出行市场也是动作不断，先是滴滴旗下独立的打车业务花小猪，重回补贴时代，但是因为没有网约车运营资质，花小猪被多地相关部门约谈。而吉利旗下的曹操出行尝到B2C模式的甜头，在拿到出行市场前三强之后，开始推出租车业务，分食一嗨、神州等巨头蛋糕。这边厢作为出