对话商汤绝影王晓刚：未来汽车智能化的竞争，本质是AI的比拼｜钛度车库

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商汤绝影智能座舱 “未来汽车智能化的竞争，本质上是通用人工智能技术融合应用的比拼。”在北京车展上，商汤科技联合创始人、首席科学家、绝影智能汽车事业群总裁王晓刚判断说。与传统燃油车强调引擎动力、操控性能不同，新能源车市场有两大普适性的核心卖点，一个是智能驾驶，另一个则是智能座舱。随着大模型的出现和普及，智能驾驶也好，智能座舱也好，都受到了极大的改变和冲击。那么，在生成式人工智能爆火一年后，大模型究竟该用什么样的方式上车？从2024年的北京车展上，可以明显看到车企们纷纷大张旗鼓地拥抱大模型，不仅仅是在技术层面深入布局，而且还在通过智能座舱、智能驾驶等多种用户场景出发来探索大模型的落地机会。王晓刚在沟通中也强调说，今年商汤绝影主要就两件事，第一个是端到端的自动驾驶要落地，第二个是多模态的大模型，包括驾驶跟座舱结合也要实现落地的突破。智能座舱不是机械搬运手机端APP作为驾驶员及乘客最容易感知的智能化体验