文|BT财经2021年春天,围绕东风汽车发生了一个有趣的故事。知名物流公司SBS创始人镰田正彦与小间裕康谈话,后者素有“日本马斯克”之称,镰田正彦抱怨道,最近日本政府紧抓环保,要求物流公司也要在减少碳排放方面有所建树,呼吁大家舍弃燃油车转向电动汽车。这本来也是大势所趋,但问题就在于账算不过来。“日本纯电汽车实在是太贵了呀。”作为一个标准的生意人,镰田正彦不无惆怅地说。小间裕康听完哈哈一笑:“这还不简单?日本的车贵,你们就买中国的纯电汽车啊。”对于在中国香港有着投资基金产业的这位“中国通”来说,问题很好解决,“中国企业绝对能够生产出比日本燃油车价格还便宜的商用汽车!”他这样跟镰田正彦保证。在小间裕康的牵线搭桥下,镰田正彦找上了中国东风小康公司,完成了一笔一万台商用纯电汽车的订单。颇具戏剧性的是,东风汽车跟日本企业
日系合资靠不住,这家车企醒了
2024-04-16 10:55:11来源: 钛媒体
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