大疆,激光雷达归来!车规的,久违的,而且是舱内的:大疆纯视觉成本难以置信地一降再降,内卷打响第一枪,也是智驾普及第一玩家。再次推出激光雷达方案,仍然是:一颗激光雷达 + 3 摄像头,成本比如今单颗激光雷达低城市 NOA 的 MPI(接管率),可以从十几公里提高到一百公里并且大疆还首次戳破智能车“皇帝的新衣”:智驾成本和体验没有直接关联。大疆激光雷达复活?大疆曾短暂的量产过车规激光雷达,旗下 Livox 产品搭载在了小鹏 P5 早期型号上。当时也是国内第一款量产激光雷达的车型。不过后来,小鹏在后续全系车型上选择了速腾的产品,大疆激光雷达也没有再出现在其他量产车上,公开的新品进展都是工业用激光雷达。智驾方案上,大疆开始力推极致性价比的纯视觉方案,以致于给外界留下了“大疆是纯视觉忠实拥趸”的印象。不过,官方这次正本清源:“大疆不是纯视觉走到黑”,只要能达成“智驾标配”的结果,什么门派的“武功兵器”都可以用,没有趁手的就自己开发一个。于
小米卷完大疆卷,15 万车型标配城市 NOA!激光雷达和摄像头二合一
2024-04-04 14:23:21来源: IT之家
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