对不起，我不买保时捷了

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图片来源@视觉中国文 | 价值星球Planet，作者 | 竹铭，编辑 | 唐飞中国汽车行业，如今出现一个有意思的现象：自主品牌向“上”，合资品牌向“下”。随着比亚迪、“蔚小理”等汽车品牌不断发力，国产汽车的销量一路飙升，同时价格也不断上探。乘联会最新数据显示，2023年12月自主品牌零售量124万辆，同比增长17%。另一方面，外资汽车品牌在国内的价格和销量却出现下滑。2023年12月，主流合资汽车品牌零售量为79万辆，同比下降7%。尤其值得一提的是，往日带有豪车光环的保时捷，在国内遭遇了滑铁卢。1月12日，保时捷发布数据显示，2023年全球交付32万辆，同比增长3%，中国市场交付量为7.93万辆，同比下降15%。并且，中国市场成为保时捷唯一销量下滑的单一市场。国内汽车市场里的诸多玩家正铆足劲吸引消费者，竞争愈发白热化。在此形势下，此前具备品牌优势的保时捷为何