又陷舆论漩涡，爱驰一手好牌怎么打？

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核心观点：１、在造车新势力阵营中，爱驰虽握有一副好牌，但未跻身第一梯队。２、爱驰缺的不是传统造车经验，而是互联网基因。３、相比上饶市，爱驰需要汽车产业资源和基础更雄厚的地方政府，来支持其发展。４、爱驰汽车的当务之急，是打破传统造车圈层，寻找有跨界经验的互联网操盘手。谷峰离职、陈志鑫加盟的传言，把低调许久的爱驰汽车推进了舆论漩涡。8月5日，《汽车专业网》爆出爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰离职已半月，原上汽集团总裁陈志鑫将加盟爱驰汽车，任总裁一职。针对此传闻，爱驰汽车作出了官方回应：谷峰并未离职，仍在工作第一线；陈志鑫只是接到江西省上饶市的邀请，上饶方希望其担任市政府咨询顾问，指导爱驰汽车的发展，证实了传闻失实。今年5月份，《汽车公社》曾爆出，付强与谷峰的实权正在被削弱，原因是陈志鑫或将为爱驰汽车带来新的融资，正在跻身权利中央。同月，一手构建爱驰营销生态的执行副总裁蔡建军宣布离职，爱驰痛失一名大将。种种迹象表明，爱驰汽车的高层并不稳