一生拯救180多家企业，他说，不景气就是机会

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图片来源@视觉中国文 | 华商韬略1975年，“日本船王”坪内寿夫精心建造的4艘钢铁巨轮正式出厂。它们遮天蔽日、华美夺目，宣誓着日本60年代经济腾飞的雄心壮志，也见证了来岛船厂创业以来最大一笔订单。然而，4艘巨轮下水之日就是它们的“搁浅”之时。每个路过的人都摇着头说：来岛船厂要完了，坪内寿夫要完了。危机降临，船业困厄1973年，第一次石油危机爆发，持续繁荣多年的日本经济遭受重创，工业生产总值断崖式下跌20%。经济不景气，那些高投入、低产出的长周期行业最先遭殃，比如造船业。石油危机爆发后，日本造船业每况愈下，部分船企裁员50%仍然无济于事，北海道一家造船公司累计赤字高达563亿日元。行业一片哀鸿遍野，日本“造船大王”坪内寿夫也未能幸免。危机爆发前，日本最大的物流公司照国海运急于去波斯湾运石油发大财，于是找到坪内寿夫，让他的来岛船厂加紧赶制8艘13万吨级大型油轮