造车新势力中途“掉队”的小鹏和蔚来，二季度跟上了吗？

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图片来源@视觉中国文｜奇偶派，作者｜叶子，编辑｜钊截至8月29日晚，曾经一直被共同提起的造车新势力——蔚小理们，都已经披露完成公司2023年Q2的业绩报告，但是，与满产满销、年销量30w几乎已经可以预计的理想汽车相比，小鹏与蔚来，似乎并没有那么乐观。具体来看，在技术、购车消费者生态构建之外，与率先完成盈利的理想相比，什么时候能实现企业内自我循环造血，成为了资本市场与投资者们最关注的点。此外，在二季度中，小鹏大众合作，蔚来中东融资等各类事件也层出不穷。那么，在已经过半的2023年，从小鹏和蔚来的半年报与相关表现中，作为第三方观察者，我们能获取哪些有价值的信息？“理工直男”与“用户权益”至上的小鹏和蔚来，真的比不上专注家庭的理想汽车吗？两家新势力在何时才能起量？还有赶上理想的希望吗？熬过Q2，小鹏的“至暗时刻”已经过去了？对于小鹏来说，2