重回1970s：日本汽车是如何全球崛起的？

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2023/06/0d7b2a817bf0bd3050fb4f5c21a8e8fc_1686282358.jpeg

图片来源@视觉中国文 | 锦缎1925年，大名鼎鼎的福特汽车进入日本，继续上演汽车大王的传奇故事。那一年，福特汽车已经总共生产了1000万辆福特T型车，其年产量占到全球汽车产量的一半，而日本汽车还是默默无闻的小卒。然而，福特万万没有想到，他亲手培养了美国汽车工业最强大的竞争对手。从20世纪六十年代开始，日本汽车工业快速崛起，杀回市场并将美国汽车拉下神坛，而后一跃成为汽车头号强国，风光至今。起点：从组装厂开始长期以来，国人常感叹日本汽车工业发达，造车技术领先。但实际上，日本汽车工业的起点并不高，其同样始于“组装”业务，最开始抄的是美国人的作业。1925年，美国福特率先进入日本市场，开始组装风靡全球的福特T型汽车。通用汽车和克莱斯勒紧随其后，来到日本建立公司开始进行汽车的组装和销售。此后的十年间，萌芽期的日本汽车市场几乎被美国三大汽车公司垄断，它们在日本的总产量超过20万辆，而日本本土车企的总产量还不到十分之