小鹏拯救小鹏

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作者：任雪芸，编辑：刘宇翔，头图来自：视觉中国“G6 上了后再看结果，如果 G6 不成功，我不跑路，估计公司也得直接开掉 1/ 3 的人。”小鹏汽车员工何帆对“最话”说。此时正是小鹏汽车的至暗时刻。根据小鹏汽车2023年一季度业绩报告，公司营收40.3亿元，同比下降45.9%；净亏损23.4亿元，去年同期净亏损为17亿元，亏损幅度扩大37.4%。所对应的是，一季度小鹏汽车实现18230辆的汽车总交付量，较去年同期总交付量34561辆下降47.3%，环比2022年第四季度的22204辆下降17.9%。如果即将上市的G6不能挽回颓势，小鹏汽车将不得不断臂求生。这是场小鹏汽车输不起的攻势。为了造势，6月6日，小鹏汽车官方微博宣布，林志颖成为小鹏G6的“品牌智友”。而据介绍，小鹏G6将于6月9日开启预售。出于扭转糟糕的业绩，小鹏汽车内部做了重大的组织架构调整，从4月中旬小鹏汽车发布的年报来看，王凤英所处的核心高管层中排名中，仅次于何小鹏