新摩卡上市，能否盘活魏牌的销量“魔咒”？

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近两年，比亚迪在插混领域的成功，也传递了一个信号，那就是传统燃油车企们也在逐渐觉醒，纷纷投身混动车型的研发与量产。可以说，插电混动车型在很大程度上，是传统车企向新能源转型的重要武器之一。短短一年，国内汽车消费市场便掀起了一股席卷近乎所有主流车企的“插混风”。而仅仅一周的时间，先后有宋Pro DM-i冠军版、奇瑞瑞虎9（后期推插混版）以及吉利银河L7三款重磅混动车型上市。日前，面对来自比亚迪、奇瑞、吉利的“三重攻势”，长城汽车也适时更新了旗下主打的插混产品。6月1日晚间，魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市，仅推出一款车型，售价为23.18万元。一年多以前，魏牌摩卡DHT-PHEV才刚刚入市。然而，仅仅一年多之后，摩卡DHT-PHEV就推出了堪比换代的中期改款车型，这种推新节奏在业内其实是非常反常的。也就是说，老款车型并没有完成魏牌原本的预期目标，只能通过一次大改款来挽救颓势。既然如此