本文来自微信公众号:宇多田(ID:hellomusk),作者:宇多田,头图来自:视觉中国2021年,在上海车展6号馆旁的2楼扶梯旁,正好能瞥见馆内一角的红底大幅标语——“L4无人驾驶”,而这个标语的所属品牌车,经常在中国乡镇街头呼啸而过。当然不止他们一家这么做。而这种感觉很难形容,就像曾看到央视X套某化肥农药广告请了留着波波头的帅气小哥做代言一样,真实的用户群永远是另一类人。就这样,短短两年,“自动驾驶”在前装市场从天遁地。今年的车展,就连“智能”二字,都要在固定展馆的固定展台有心寻找才能找到。当然,“未来出行”板块的消失,意味着那些曾愿意一掷百万布置展台的科技公司,也没有出现在今年上海车展上。与其对应的是,为“汽车智能供应链”腾出一个地方的2.2H馆,安波福、大陆等Tier1巨头们依然都在;中小公司阵营,则成为“辅助驾驶方案商”的天下。当然,有了一堆车厂定点的L4转型先驱Momenta不再跟一群“屌丝兄弟”同台,在酒店专门设置
上海车展见闻:“跟风是一件可怕的事情”
2023-04-21 13:54:04来源: 虎嗅网
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