在中国造车，没有“以不变应万变”

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202304/21/144751796856.jpg

《暗信号·关键决策20人》是由虎嗅汽车出品，在2023年上海车展期间呈现的对谈汽车产业高层的系列内容专题。在智能与新能源汽车百年变革的时代背景下，我们与全球众多头部企业高层进行了交流，为你呈现这些关键决策人对于趋势，竞争和对手的判断，以及他们决策背后的原因。决策者：潘庆 捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官对谈编辑：李文博文章开始前，先提个问题：是不是当大家都开始买电动汽车的时候，世界上就没有“豪华品牌”这个概念了呢？你看，过去由发动机排量大小决定的排名座次，在电机的无差别打击下，顷刻之间失去了意义。依靠变速箱挖出的专利护城河，被结构更简单，成本更低廉的电控系统填平。至于电池，就更不用说了，主流供应商就那么几家，技术路线大同小异，差别也只体现在容量大小上。特斯拉就是这场豪华品牌“祛魅运动”中，最典型的案例，它一方面通过改变汽车的能源形式、生产方式、制造路径，颠覆了很多人对汽车的固有认知。另一方面，