决胜下半场：固态纯芯片方案之路如何走通？

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2022年，激光雷达“井喷式”上车，且国内厂商在这一赛道“抢跑”成功，但一时领先并不意味着一定能率先冲线。硬科技早期投资机构中科创星创始合伙人米磊表示：“中国在制造业上有很好的基础，且在人工成本上有显著优势。国内的激光雷达供应商抓住机会快速崛起，抢占了一定的先机。而进入到纯固态激光雷达的阶段，或许国内外供应商将在技术上展开更深入的较量。”现阶段，车载激光雷达多种技术“百花齐放”，密集上车的半固态方案只被视为是“过渡方案”，至于终极方案上，固态激光雷达是“众望所归”，且业界正在探索“深度集成化芯片架构”这一条振奋人心的路，一如在感知层面已发展多年的摄像头、毫米波雷达等传感器最终都以纯芯片的方案前装上车，他们相信激光雷达也会遵循这个第一性原理，当然这也是更符合“车规+量产+成本+安全”的路径。固态测距有限？从探测层面突破是“正解”可以说，固态激光雷达的“未来已来”。去年，禾赛、速腾、亮道等相继发布纯固态补盲激光雷达新品或新进展，且预