动力电池之争或已进入到白刃战的阶段。据SNE Research3月21日最新报告显示,全球Top10的电池制造商中,中国企业独占7席。而这7家中企的份额之和,达到了60.4%。对比口口声声要做全球第一的LG,其份额却下滑至13.6%,整个韩系动力电池厂商的总份额,也跌至23.7%。此前,特斯拉刚刚与韩国电池材料供应商LF签署了一份价值30亿美元的高镍正极材料供应协议,特斯拉全力押宝韩国动力电池企业。但是目前来看中韩的动力电池之争,似乎已经有了结果。动力电池企业竞争惨烈,从车企反应可见一斑。新能源行业竞争进入白热化后,新能源车企要造电池的消息不绝于耳,2022年就有众多车企被曝出进入电池赛道,其中不乏有知名车企,比如宝马投资100亿扩建沈阳动力电池生产,广汽投资109亿元开始自研电池产业化,蔚来耗资20亿元成立蔚来电池,以及本田汽车和LG在美国投资35亿美元设立合资电池厂,小鹏汽车也传出要自造电池的传闻。车企们在电池行业拼命砸钱,
芯片之后是移动电源之争?
2023-03-26 10:19:47来源: TechWeb
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