中国富人，高合快割不动了？

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 视觉中国“特斯拉只是富人的玩具”。这句话，是比亚迪董事长王传福在2014年时说的。诚然，早期特斯拉Model S的17英寸大屏，以及Model X的鹰翼门，引得众多商界精英为其疯狂。他们心甘情愿地掏出自己上百万的“零花钱”，从埃隆·马斯克的手里买回来一辆特斯拉，或者说一辆能在圈子里刷足优越感和存在感的“玩具”。“富人的玩具”，是特斯拉打开市场的关键，但并不是其长期的产品理念。尤其是从Model 3开始，特斯拉更多的精力聚焦于大众市场的拓展。同在美国造车的贾跃亭，其实也领悟到了这一真谛，不顾一切地量产豪华电动FF91。在富人圈里立住形象之后，再推出更便宜的FF81和FF71，以扩大市场规模。只可惜钱烧没了，车子量产时间一拖再拖。最新的消息是，FF91将在今年4月初下线，并于当月底前交付。FF91运抵上海俗话说：“西方不亮，东方亮”。贾跃亭的FF91，在国内早就有了国产平替