除了比亚迪，所有车企的牛皮都吹炸了？

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图｜视觉中国2022年初时，你是否为今年制定了详细的工作、生活和旅行计划呢？又是否被突如其来的疫情，不得已打乱、重新制定并被迫开始执行新的计划呢？中国汽车企业，在2022年就经历了上述过程——年初制定了宏伟的销量目标和销售计划，但一次次延期的新车发布会与一场场缺席的大型车展，让很多新车型在线上草草地完成了亮相与上市。“受市场环境对汽车消费市场冲击，消费者购车需求释放受阻，终端汽车市场表现低于预期，供给端节奏放缓，为汽车市场稳定运行带来较大压力。”中汽协副秘书长陈士华在12月月度信息发布会上总结11月车市时，略显遗憾地说道。由于11月车市表现“双降”（环比、同比双双下降），中汽协将2022年全年国内汽车总销量从2750万辆调整为2680万辆。相应的是，无法完成年度销量KPI，已然成为2022年汽车行业的普遍现象。说白了，年初车企们许下的牛皮，如今看基本都吹炸了。自主阵营，长城的牛