2012预言的“5000万辆”，十年后还没有来

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本文来自微信公众号：车市物语（ID：autostinger），作者：杜俊仪，题图来自：视觉中国2011年7月，在北京一场循例的报告发布会上，国务院发展研究中心的一位专家语惊四座：“未来几年，中国年均汽车产销量的峰值有望达到5000万辆，乐观一点看，甚至可以到6000~7000万辆。”这是汽车行业有史以来最乐观的预测，让企业扩张的野心再一次发出炸响。在当时那个恣意增长、充满魔力的年代，中国市场独一份的包容性，为汽车企业积蓄力量留出了空间，也营造了虚幻的良夜，让车企得以在更广阔的天地里伟大，或者消亡。十年过去，“5000万辆峰值”没有如期待中到来。整个世界都在剧烈变化，经济趋缓、存量竞争、疫情反复、供应链紧缺……种种因素让希腊神话般的诸神诞生不复存在，遍地皆凡人。正如奥西普说过的一句话，“历史的目的就是把时间收集到一起，从而所有的人都在对时间的同一探求和征服中，成为兄弟和伙伴。”中国车市的沧海桑田，其实早有伏笔。新秩序的建立，刚开了