丰田的电动车，不太行

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 视觉中国“修不好的大众、开不坏的丰田”，这是丰田在燃油车时代得到的美誉。比如，被称之为“不死神车”的丰田海拉克斯，能抗得起上千公斤砖块，还能表演车头撞树，一番蹂躏之后它照样可以正常上路。而皮实、耐用、好修，是丰田燃油车祖传的卖点。然而，把“耐久性”的标签放在纯电动车上时，多少有些“基因突变”的既视感。号称“丰田纯电动开山之作”的bZ4X，把该公司祖传的耐久性注入到动力电池上，得出了“10年后的容量保持率有90%”的卖点。但硬币的另一面则是，bZ4X用了容量相对较小的电池和功率较低的电机——活生生地把一台纯电动车，做成了“小排量”燃油车。另外，也许是基于耐久性，bZ4X依旧保持着粗糙耐磨的用料，以及应减尽减的科技化配置。这很难让人想象：已经进入21世纪第三个十年的中国人，如何与它携手走入第四个十年。丰田bZ3（左）、丰田bZ4X（右）或许是早就料到bZ4X目前所存在的短板