6 月 4 日,中国台湾工商时报报道称,上海 6 月 1 日解封后,各产业界拼进度复工复产,尤其是最被关注的汽车产业。但近期车界大佬接连出面大喊芯片短缺,「缺芯」成为阻碍车企复产的关键词。上汽更预估,各厂追进度生产让芯片荒问题更明显,6、7 月可能遭遇短缺高峰。澎湃新闻引述当地代表车企、最早复工的上汽集团说法称,目前上汽乘用车临港工厂的产能已恢复到满产时的 80%,但仍要克服包括芯片短缺、与零组件供应商复产进度衔接等问题。上汽乘用车物流部总监徐广卿表示,理论上,最底层供应商应先复工,但为了争取时间,上汽选择先复工,再拉动供应商复工。但 5 月底时,上汽乘用车位于上海地区零部件供应商的产能恢复 60%至 70%,这与上汽产能有落差。徐广卿对此表示,车企有进行供应多元化布局、增加库存,将供应链改造成更有弹性、成本更低的模式。日前,小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发文表示,一台智能汽车芯片的绝对数量在 5000 颗以上,涉及几百种。但缺少
国内汽车产业快速复工复产,业界大佬担忧芯片短缺:上汽预测 6、7 月将迎来高峰
2022-06-04 14:31:33来源: IT之家
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