一大波优惠之后，自主品牌与合资品牌的地位翻转了

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本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：吴雪，编辑：杨光，头图来自：视觉中国购置税减半政策刚刚落地，各家车企的促销政策就已经“卷”上了新高度。仅仅是购置税减半还不够，购置税全免、发放消费券、赠送全险、0首付0利息……各种优惠轮番上阵，层出不穷。在汽车市场上，合资一直是溢价更高的品牌，但在这次车市促销中，部分主流合资品牌反而成了优惠力度更高的那波。以东风日产、上汽大众等企业为例，均针对主销车型推出了购置税全免的政策；0首付0利息、置换补贴等也是常规操作。在优惠幅度的差异背后，自主与合资的地位也已悄然翻转。一、优惠数万是常态 事实上，这波合资品牌的优惠幅度扩张并非购置税减半政策之后才出现的事情。在政策落地之前，不少主流合资品牌的优惠力度就已经超过了自主。“速腾优惠能到三万多，宝来优惠能到四万，现在买价格很合适。”这是5月底时北京一家一汽-大众4S店给出的折扣。而在另一家吉利的4S店，当我们询问与速