威马上市：三年亏损175亿，销量落后、现金流紧绷

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图片来源@视觉中国文 | 大摩财经威马最终还是奔赴港交所，与“蔚小理”汇合了。6月1日，威马在港交所主板递表，海通国际、招银国际和中银国际担任联席保荐人。目前，中国新能源汽车竞争格局已经较为明朗。头部梯队“蔚小理”2021年销量均越过9万数量线，距离“10万俱乐部”仅半步之遥。而威马去年交付量只有4.4万辆左右，还不到头部梯队的一半。2020年，威马创始人沈晖曾和美团创始人王兴立下赌约，约定如果威马2020年进入新势力交付量Top 3，王兴要亲自送一份外卖给沈晖，如果没达到目标，沈晖要送王兴一辆车，品牌不限，价格不限。王兴后来有没有收到车，外界并不清楚，但是威马的掉队，已经显而易见了。01 三年亏损175亿威马成立于2015年，彼时国内造成新势力方兴未艾，蔚来刚刚成立一年，小鹏和理想也在同年成立。不同于“蔚小理”的跨界造车，