智能车时代,传统车企,尤其是合资车企最头痛一件事莫过于如何打造一套优秀的智能网联系统。在这方面,福特虽不是先行者,但布局的速度确实够快。2019 年八个月时间推出本土化 SYNC + 智能网联系统,随着新款纯电动车野马 Mach-E 和 EVOS 等热门车型上市,SYNC + 也迭代到了第二个版本。今天下午,车东西来到位于上海的“福创谷”,这里是福特中国智能网联与数字体验团队(ECDX)和福特中国设计中心的办公地。一下午的时间,车东西与研发人员共同交流,并体验了福特汽车下一代智能网联产品的雏形。▲ 位于上海的“福创谷”通过用户体验驱动软件开发,再驱动硬件迭代,福特基于 EVOS 车型上的 27 英寸中控屏幕和高通 820A 芯片,打造出了更强的软件生态,甚至在车机上加入了游戏中心。面向高等级自动驾驶时代的到来,福特还开发了一款基于语音控制的智能座舱系统,既有曲面大屏的互动,也有 AR HUD 的加持。由于很多智能网联软件和硬件还
福特下一代车机系统:全场景语音助手成标配,还能在车上玩游戏
2022-03-02 23:03:56来源: IT之家
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