划重点: 1、长城汽车有两张面孔,一张面向钢铁直男,售卖哈佛、坦克;另一面面向女性,新能源领域凭借欧拉黑猫和欧拉打天下。 2、2021年已经过去,长城此前承诺的C级氢燃料电池SUV和 100辆49吨氢能重卡仍未见踪影,不免让人疑惑,长城的氢能战略过于激进。 3、欧拉芯片偷换一事,对长城来说无异于站在了口碑和诚信崩塌的边缘,如此拙劣的问题造成大规模维权,在中国汽车行业相当罕见。 在中国自主汽车品牌中,长城汽车算是一个异类。 在传统认知里,长城的哈弗、坦克等品牌与“直男”、“肌肉”等标签联系在一起;在新能源时代,长城却是依赖女性打下一片天地。 长城还是少有的在孵化投资领域踩准了步点的车企。借着汽车新能源和智能化之风,长城孵化了蜂巢能源、毫末智行两家独角兽,分别在动力电池和自动驾驶上占有一席之地。 一片光明之下并非没有阴影。 欧拉芯片偷换一事,对长城来说无异于站在了口碑和诚信崩塌的边缘,
长城汽车AB面:A面卖肌肉男,B面赚女人钱
2022-01-26 09:07:35来源: TechWeb
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