不甘受限的年轻人，离开了BBA

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本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），采访：陈昊、黄持、于杰，作者：于杰，编辑：杨光，原文标题：《那些离开豪华车企的年轻人 | 汽车产经》，头图来自：视觉中国有人说，由新造车运动开启、且在近几年愈演愈烈的人才大战，是从2015年乐视挖走原上汽集团副总裁、上汽通用汽车总经理丁磊那一次开始的。6年后，随着小米、百度、滴滴等拥有“钞能力”的企业宣布下场造车，车企之间的抢人大战之激烈程度与传统车企的人才流失之惨重程度，均达到了巅峰。汽车产经网发现，在今年继某普通合资品牌整个部门被挖空之后，豪华车企的年轻人才库也正在被攻陷。尽管这听起来有点有违常识。毕竟，除了人人称羡的品牌光环、路人皆知的人性化外企工作环境，BBA们在疫情侵扰下依然保持着昂扬的增长态势，稳稳把持着豪华品牌销量榜的头几把交椅。而且，不少专家研判，豪华品牌的市场份额在未来还将进一步扩大。那么当初在旁人艳羡的目光中走入BBA大门的年轻人，今天为什么选择逃离