谁将引领智能电动汽车拐点

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远川研究所（ID：caijingyanjiu）| 来源 熊宇翔 | 作者 7月27日，小鹏P7交付一周年庆典时，小鹏汽车董事长何小鹏作出了一个惊人预测，再过一段时间，小鹏P7的交付量就将超越奥迪A4。汽车行业基本没人当真，因为A4作为奥迪主力车型，长年月销量1万辆以上。 但何小鹏话音刚落，P7的7月交付数据就超过了A4，6054辆比3562辆。 虽然恰逢奥迪A4因缺芯大规模减产，但细看小鹏P7表现出来的增长势头，却使这场超越看上去只是时间问题。今年1月，小鹏P7交付3710辆，到了7月，这个数字涨了63%。 何小鹏在6月就表现出充分的自信。在6月10日的一场公开演讲中，他说，“中国智能汽车时代会比想象中来得更快”。 一款新产品的崛起，常常也是时代的缩影。今年1-7月，国内纯电动汽车呈现出爆发式增长的态势，引得市场对中国今年新能源汽车的销量预测从年初的150万辆，涨到年中的240万辆，再到最近的300万辆。