「造车新势力」再添一员，大疆怎么也要「造车」？

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大疆车载官网很多人对于大疆的印象，似乎还停留在消费级的无人机层面上，但随着「大疆车载」这一品牌浮出水面，并在今年的上海车展上迎来首秀。相信很多读者都会疑惑，为什么一家无人机公司也要去赶「造车」？与其说大疆想要「造车」，倒不如说它想要做汽车行业的一级供应商，向汽车企业提供自动驾驶解决方案，辅助车企快速造出好用和用户买得起的自动驾驶汽车。其实大疆会进入车载领域，早就有端倪了：早在去年CES 2020上，大疆的「兄弟公司」Livox（览沃科技）就推出了激光雷达相关产品——这与汽车自动技术息息相关。Livox官网也显示，其合作伙伴包括大量汽车品牌，包括小鹏、AutoX、一汽等。同时，透过工商资料笔者发现Livox（览沃科技）的执行董事沈劭劼与消息指出的大疆车载领军人为同一人，他同时也是香港科技大学-大疆创新联合实验室负责人。那么问题来了，大疆为什么会选择进入「自动驾驶」赛道？绝不是「造车」风口这么不靠谱的理由。这