我国快递配送行业的格局正在发生改变。 国家邮政局发布数据显示,2011年中国快递业务量为36.7亿件,2014年快递总件数第一次突破百亿大关,2019年,快递数量达到了635.2亿件。预计今年快递件数总量会超过一千亿件。持续增长的快递数量意味着市场对更多快递员的需求。然而,随着人口老龄化的加剧,我国16-59岁劳动力人口正在持续下降。据国家统计局数据显示,自2012年至2019年,我国劳动力人口减少了2600余万人。 在日益增多的快递数量和劳动力人口下降的矛盾下,现有的快递员的工作量将逐渐加大。几年前,快递员往往还能将商品上门送货。如今由于大量包裹的流转,小区里成排的自提柜,菜鸟驿站里包裹堆积如山的现象已成常态。运转这些包裹的快递员们,正在普遍使用电动三轮车运输包裹。一辆电动三轮车的价格不高,大约为3000元,且灵活性高,载货容量大,几乎已经成为了快递员们的标配。 但这一交通工具的缺陷也显而易见。由于路权不明确,快递三轮车
「矩阵科技」即将推出新能源快递车,为制造无人快递车蓄力
2020-11-09 18:55:55来源: 36氪
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