从空管自动化到三维人脸识别，川大智胜能否成功转型？丨亿欧解案例

图片地址：https://diting-hetu.iyiou.com/15679972198813.jpg?imageView2/1/w/900/h/600/format/jpg

贴上“人工智能”标签的企业可以分为两派：学术派和业务派。前者以初创公司为主，创始人往往是学术圈“大咖”，公司在技术上极具优势，但在业务开拓能力上稍有欠缺；后者以上市公司为主，这些公司成立时间较长，且已经在行业中有深厚的根基，有丰富的业务经验，它们未必拥有最前沿的技术，但擅长将技术与业务结合。但川大智胜是一家介于两个派别之间的企业。一方面，它有极强的学术背景：其前身可以追溯到上世纪90年代，四川大学计算机科学系投资组建的图像所，总经理游志胜是四川大学的教授和博导，四川大学也是它的第三大股东；另一方面，它又有自己深耕的业务——空中交通管理。空中交通管理是一门复杂的学问，涉及电子技术、导航、雷达、通讯、图像处理等多领域的技术。上世纪70年代，我国从法国汤姆逊公司引进了第一代空管自动化系统。此后，国内民航领域的空管自动化系统市场一直被国外厂商占领。直到2006年，川大智胜承建的太原管制中心主用系统通过验收，国内民航市场才出现