“解锁个后座椅加热,还要交 2400 块钱,真是没想到。”特斯拉车主小张告诉新浪科技。进入冬天后,后排座椅坐着觉得很凉,但如果要温暖,那就要掏钱才能 OTA 激活后排座椅加热功能。特斯拉车主越来越觉得慌张,一方面要承担降价带来的刺激,另外一方面,想要体验智能驾驶和其他基本功能,那就要掏出更多的钱。“我现在买这车值吗?”多位蠢蠢欲动想要购车的准车主,在接受采访的时候都表达这样的疑惑。2020 年 10 月 1 日,特斯拉宣布国产 Model 3 标准续航版和长续航版降价,“等等党”兴奋之际,也迟迟没有出手。而资深车评人,老司机首席内容官韩路结合自己的 Model 3 四驱高性能版对特斯拉的产品发表了一段时长达 24 分钟的评论,他认为,“买 Model 3 的消费者应该控制自己的期望值”。特斯拉车主各有各的烦恼也就是在特斯拉宣布降价的当天,远在南宁的 Model 3 车主李先生遇到了一件烦心事,他在使用第三方充电桩给自己的 Mod
10 位特斯拉「韭菜」的烦恼
2020-10-28 07:40:12来源: IT之家
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