特斯拉频繁降价，马斯克为何不惜激怒众“韭菜”

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刚刚过去的周末里，特斯拉潜在车主们可能不太会笑得出来。因为特斯拉中国官网悄悄更新了 “购车保障计划”，2020 年 10 月 16 日之后，买家（所有车型）再也不能在提车后 7 天无理由退款了。一时间，新 “韭菜”没了退路。原本，特斯拉信心保障计划可以为买家提供免费退车服务。只要满足 “车辆没有损坏”、“里程表读数未超过 1600 公里”等条件，买家就可以将车辆退还给特斯拉，并获得全额退款。此举无疑让潜在买家们心里增添了担忧，尽管他们可能没有退车的打算，但总心里多少会有一点点绿油油的，毕竟这可能是他们第一次购买新能源车，有很多未知的情况在等着他们。类似对于车主的 “坑”并不少见，就在 10 月 1 日，特斯拉再次将 “销冠”车型——国产 Model 3 降低 2.1 万元左右，并且在更换电池后，续航反而有所增长。降价对于车辆保值有很大副作用，尤其是特斯拉这种舍弃了 4S 店、去中间商的直营体系，一旦官方降价，几乎所有车型的估值都