嘀嗒的三大问题

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图片来源@视觉中国文丨真心编辑部，作者丨颜宇，编辑丨洛阳铲10月8日，嘀嗒出行高调地向港交所递交了招股书，外界猜测已久的网约车第一股似乎要落在了这家“另类”公司的头上。翻开招股书，嘀嗒的业务单一且另类，只有顺风车和出租车。它于2014年成立，当时中国出行市场正经历着一场旷日持久的补贴大战，其创始人宋中杰决定退出烧钱最激烈的快车、专车赛道，主攻“顺风车”。这成了一次用未来换生存的抉择。之后随着滴滴称霸江湖，业务涵盖出租车、快车、专车、顺风车、代驾以及货运。嘀嗒在很长一段时间内，都被自己的用户当做是滴滴。甚至临到上市，都有网友在微博上询问其与滴滴的关系。随着2018年滴滴顺风车业务的下架，嘀嗒的好运就来了。据《中国经营报》报道：在友商顺风车下架的一年中，嘀嗒的顺风车单量直接翻了十倍。所以就不能理解为什么嘀嗒能在2019年盈利，因为没有对手，白捡了顺风车第一的位置。如今，即便有可能抢到网