销量碾压又怎样，资本市场就是不愿买传统车企的账了

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2020/10/d4254ccce78ada722fd66d40ca92c6d4_1601888717.jpeg

图片来源@视觉中国文丨深响，作者丨李婷婷核 心 要 点 已经被机械工程文化所束缚的车企们，似乎并不具备大刀阔斧改变技术方向的勇气和意愿，它们不愿意抛弃原有思路与体系，不想彻底地改变规则，更乐于看到燃油与电动二者的结合。传统车企要在汽车行业变革中追赶特斯拉，需要做的第一步是放下傲慢。从目前的市场表现中，已经能观察到传统车企在新能源上的思考逐渐深入、态度更加明确，当时间线拉长，新势力具备的优势并非无法追赶。风水轮流转。2020年，疫情阴影、车市持续负增长之下，本应该是汽车企业的至暗时刻，但却出人意料地成为了新势力的高光之年。特斯拉是2020年市场最高频的关键词之一。随着内功的逐渐完善，特斯拉推出平价款车型Model 3，并一再调低价格，侵占燃油车市场。十月一日，在国庆假期第一天，特斯拉再次下调Model 3底价，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价仅为24.99万元，进一步压缩同价位国产新能源车、燃油车生存空间。国产新势力们今