做好网络安全，汽车更便宜还是更贵了？

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【编者按】在不久的将来，汽车的国际销售能力将受到工程技术的影响。本文转载自汽车商业评论，原作者朱琳；由亿欧汽车编辑，供业内人士参考。2014年4月，玛丽·博拉（Mary Barra）在调查通用汽车公司点火开关召回事件的参议院听证会上宣布，“如果存在安全缺陷，无需计算成本。”从本质上说，她是在向世界宣告，“新通用”更关心生命，而不是利润，“不惜一切代价确保安全”是首要任务。这个故事比爱德华·诺顿（Edward Norton）在1999年的电影《搏击俱乐部》（Fight Club）中扮演的角色讲述的故事更令人欣慰。“我们应该召回吗？……用市场上的车辆数量A，乘以可能的失败率B，然后将结果乘以庭外和解的平均值C。A乘以B乘以C等于X。如果X低于召回成本，我们就不进行召回。”博拉和诺顿的故事都是虚构的。现实介于两者之间。事实上，安全与成本的关系要复杂得多，而且这些看似罕见的召回事件背后的计算方法已经发生了变化。自1998年以来，每年的平