新能源车变「电动爹」，背后是充电桩之殇

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一方面，越来越多的新能源汽车出现在街头，但充电的焦虑似乎从手机蔓延到了新能源汽车领域，另外一方面，对于大部分车主来说，好用的充电桩越来越难找，即使找到了，也要排队等待。省下的钱，只是换成了额外付出的时间成本。作为新能源汽车行业的基础设施，充电桩已经吸引了国家队、第三方平台和车企下场，但五六年的突进，依然没有找到合适的出路，始终没有解决用户像加油那样充电的需求。汽车大市整体下滑，而新能源汽车更是领跌。充电桩，毫不夸张地说，已经成为新能源车企自救的途径之一。用户的需求难以满足2019 年冬天，在北京工作的常磊好不容易拿到了一个新能源车牌的指标。但在买车之前，他借了朋友的小鹏 G3，提前感受与新能源汽车的相处。他的父亲并不能相信新能源汽车，认为它会随时没有电，充电设施也很少，不像加油站到处都有，而且加油也不需要充电那么长的时间。在一周的时间里，常磊和新能源车的相处并不顺利，他经常感到很焦虑，比如开着暖气开 10 公里的路程，续航下降了