自动驾驶正在驶向“封闭”

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技术落地的荆棘路途，必须遵循某种客观规律，它不以任何利益攸关者的众口铄金为转移。比如自动驾驶行业，大概5年前，从业者普遍预言，2020年有望成为自动驾驶的爆发拐点，但直至今天，大多数人离自动驾驶还很远。不久前，李彦宏再次预言，自动驾驶 5 年后全面商用，拥堵大大缓解，不再需要限购限行。对此我表示悲观，任何想让现有社会网络脱胎换骨的新技术，都涉及一系列技术之外的未知因素，没凑齐就是没凑齐，甚至，也许，根本就凑不齐。但我们该对自动驾驶彻底悲观吗？当然不是，只是在一部分人眼中，至少在短时间内，自动驾驶若想真正规模落地，需要某种固定的边界条件。核心关键词是：封闭。怎么讲？“五月花号”得先从海上讲。几个月前，科技媒体Venture Beat报道，IBM和英国一家非营利组织正计划开发一款自动驾驶船，与1620年那艘改变历史的船一样，它也叫“五月花号”。从商业角度，海洋自动驾驶有巨大利益可图。就在此时此刻，海面上有超过9万艘货船在航行，海运中