在资本面前，真理都会选择沉默

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【编者按】本文转载自BusinessCars，原作者巫马；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。当我们以为新造车企业的资本狂欢已经曲终人散时，它的热情又重新升温了。今年以来，先是理想和小鹏纷纷成功IPO，与蔚来组成“三剑客”在美股会师；接着是威马汽车在最近顺利实现D轮，恒大拿下腾讯和阿里的钱，并且威马与恒大正全力争抢科创版新能源第一股……意想不到，擅长为各行业拍下暂停键的疫情，竟然没有挡住资本回归的热情。资本的力量有多大？在过去的几年里，许多公司被资本逼上了绝路，另一些公司，则因为得到资本的推动，绝处逢生，看到未来。2014年，长白山上，高瓴资本掌门人张磊与当时还是易车老板的李斌一边滑雪一边进行了一场关于跨界造车的对话。之后，“大佬”上车，高瓴资本敲定了后来对蔚来汽车的投资。2018年，蔚来登陆纽交所时，高瓴资本持股7.5%，是蔚来的第三大股东，腾讯是第二大股东，持股15.2%。但在2019年第三季度，高瓴资本大幅清仓蔚来，完美